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フルバンクとトラクションコントロール
レプソルさんからバンク角のコメントをいただいたので、この写真を（＾＾） これはへレスサーキットで最も深いバンク角となるコーナーでのショットなのだが、アンダーカウルの底が丸見えなことからもその深いバンク角が見て取れると思います。...
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次期タイヤ決定！
そろそろ暖かくなるし、各社新しいタイヤを投入してきたこともあり、K1300Rのタイヤを交換することに。どのタイヤにしたかと言うと。。。 これだ！ そう今回選んだのはBT30！今回はPilot Road...
View Articleスポーツタイヤとツーリングタイヤ
リュウライさんからタイヤに関する質問がありましたので、お答えいたします（＾＾） 質問内容は：「現在のツーリングタイヤはパイロットスポーツと比較してグリップ面やスポーツ性は同なのでしょうか？今考えているのはパイロットロード4（性懲りも無く） パワー3 Ｓ20です」...
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K1300Rの謎（１）
さて、６４合金シャフトとクロモリシャフトの記事にてフロントサスペンションに触れたこともあり、今回はK1300Rの謎？について少し話をしてみたいと思います（＾＾）。まず今日は「バッテリーの位置」です。 これがバッテリーの搭載場所...
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K1300Rの謎（２）
謎シリーズ第２弾です（笑）。前回はバッテリー重量について話をしましたが、今回は「ハンドルバーエンド」についてです。 オートバイのハンドルの端の部分にはバランサーなるものが装着されており、ハンドルバーエンドとか言ったりするのだけど、基本的にはハンドルの振動を抑えたりするのが目的で装着されている。...
View Article感性の育て方
今日はたくさんいただいている質問の中からsui*aukisu*i*81さんの質問に対してお答えしたいかと思います。ほかの方も順次回答していきますので、気長に（笑）お待ちください（＾＾）...
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KTM 390 Adventure
KTMからとんでもないバイクが発売されるらしい！！！その名もKTM 390 Adventure！ いやあ、久しぶりに興奮しちゃったかな。Duke 200にはよく乗っていて、実はDuke...
View ArticleK1300Rリヤサスペンション交換
実は１０月にいきなりリヤサスペンションが壊れたのである。。。原因は不明なのだが、プリロードの調整が全くできなくなり、ただの棒に（笑）。保証期間内だったので無償交換となったが、購入する羽目になっていたら１５万円（＠＠）コンプレッションの調節機能もないくせにどんな価格だよ一体。。。...
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空気圧管理
以前エアゲージについて記事にして欲しいというリクエストがあったので今日はその記事を（＾＾） 空気圧については、もう何年も前からこのブログで言及しているけど、空気圧が低いと、本来の性能は著しく低下する。最近のツーリングタイヤはケース剛性を柔らか目とまでは言わないが、エアボリュームにて剛性を確保する方向のものが多くなってきている。つまり、今まで以上に空気圧管理がシビアに必要になってくるということ。...
View Article2013年度仕様 K1300R
先日、去年末に日本に入荷された新型2013年度のK1300Rの新車に乗ることが出来たのだが、今日はその記事を（＾＾） 乗ってみて驚いたのは、相当な改良がされているということ。とくにブレーキに関しては同じバイクとは思えないほどなのだ。...
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BT30装着！
忙しくてなかなか時間がなかったのだけど、やっと先日BT30を装着（＾＾）ｖ これは交換に備えるK1300R まずはリヤタイヤから そんでもってフロント 実はほとんど走っていないのだけど、それでもBT30の実力の片りんが。。。...
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アライ Pro Shade System
先日東京モーターサイクルショーに行ってきたのだが、アライヘルメットで大変興味深い製品が展示されていた。それは「プロシェードシステム」 それがこれ 実はこの製品の存在はヨーロッパで先に発表されていたので知ってはいたのだが、気にはなっていたのだ。 最初この製品について知った時は「なんじゃこりゃ」と思ったけど、今回実物を見てみると以外に悪くない。...
View ArticleKTM 390 Adventure 続報！
先日記事にしたKTM 390 Adventureだけど、続報が入ってきました（＾＾） 販売時期は2015になる模様で、気になるその価格は。。。現地価格で４４万円弱！ 現在日本で販売されているKTM ３９０ DUKEの日本販売価格から判断すると、７０万円を切る価格になりそう。ちなみに、３９０ DUKEは現地では３４万円で販売されています。...
View Articleオイル添加剤（５）
今回は「そういう疑問があるのは当然か」という質問に対してお答えしたいと思います（＾＾）。質問内容は：「使用前と使用後の比較は同一条件で行ったのでしょうか？数値の変化が劇的なので数値が出やすいような条件で使用後の検証を行ったのではと疑ってしまいそうなのですが」なるほど。。。ごもっともである。このpitts_driver、タイヤメーカーに勤める職業ライダーである。物事を検証する際に、同じ条件でしないわけ...
View Articleオイル添加剤（６）
たくさんのコメントをいただいておりますが、ありがとうございます（＾＾）オイル添加剤の記事掲載後、大きな反響がありましたが、han*may*5さんから気になるコメントがありましたので、記事にしたいと思います。han*may**5さんの書かれている内容の裏を私自身がモトラッド・ジャパンと取れていないので、書き込んでいただいたコメントをまだ反映させていませんが、その点はご了承下さい。裏が取れ次第、すぐに公...
View Articleオイル添加剤（７）
先日再度長距離を走ることが出来たのだが、再び２５．７ｋｍ/Lを記録。しかもこの記録、エンジンオイル交換後３７００ｋｍのものなのである。まさになんじゃこりゃなのである。...
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リヤサスペンション
去年の終わりに交換したばかりの純正リヤサスペンションがまたダメになった。。。交換した時からおかしかったことは記事にもしているけど、もうスカスカ。プリロードをマックスにかけても足がべったりつくくらい抜けきっている。先日峠を走ったのだけど、思うように走れないほどリヤが機能していなくて、交換を決意。まだ保証期間中なので一度ディーラーに相談したのだけど、相変わらず認めようとせず。これだけサスが抜けているのを...
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部品交換＆メンテナンス！
オイル添加剤関連で多くの方からコメントをいただいておりますが、実際に使ってみたという人からのインプレ、大変参考になります。近いうちにまとめてみたいとも思っています（＾＾） また、何人かの方から、「一度元に戻してやってほしい」とのリクエストがありましたが、確かに興味深いことです。近いうちに出来れば検証してみたいと考えております。...
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