パイロット・ロード３ タイヤ評価（５）
前の記事でも触れているけど、私はこのタイヤを装着して7度の気温下で、しかも雨天時に峠と高速道路を走行している。また、コースにも一度持って行ってその絶対的グリップ（ドライ）をテストしているので、記事にしたいと思っています。...
View Articleパイロット・ロード３ タイヤ評価（６）
今回はフロントタイヤに採用されているサイピングについて一言。 誰もが驚いたように、タイヤメーカーに衝撃が走ったこのパターン。私はアルマジロみたいだなと思ったけど、「仮面ライダー」という意見も今回コメントでいただいたけど、確かにアルマジロより確かに仮面ライダーだ！と妙にすっきりした（笑）...
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パイロット・ロード３ タイヤ評価（７）
実は今日、前回記事を掲載して大きく反響があったトルク管理の話について記事をアップしたのだけど、もう少し論理的な記事にしたかったので一旦保留にしました。再度内容を推敲し、近日中にアップしたいと思います（＾＾） というわことで、今日はパイロット・ロード３のタイヤ評価の続きです。...
View Articleトルク管理について（２）
先日トルク管理の記事をアップしましたが、細く記事をアップしようと思いましたが、長くなったので別記事としました。潤滑剤をねじに使用した場合について誤解が多いようですので、今回は詳しく記述してみました（＾＾）...
View Articleパイロット・ロード３ タイヤ評価（８）
今日はいよいよドライグリップについてです （＾＾） コース走行もしているので、様々な状況での評価とすることが出来るのだけど、比較で言うならば、BT-021だと、やや上という感じ。BT-023は乗ったことないけど、BT-021よりグリップ力が高いというので、ひょっとしたらPilot Road 3もそのあたりかもしれない。...
View Articleパイロット・ロード３ タイヤ評価（９）
今回でパイロット・ロード３のタイヤ評価最終です（＾＾） 今日は空気圧について記事にしたいと思います。 このPilot Road 3、とにかくタイヤの動きが大きいのが特徴とも言えるのだけど、ちなみに空気圧を, FR 2.30 (指定空気圧2.50)、RR 2.50（指定2.90）で走行してみた（一般道）。...
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奥多摩と事故
明日から3連休である（＾＾） 実は、この間の連休中、奥多摩で死亡事故が発生した。単独事故であった。友人がたまたま事故後に通りかかったのだが、あたりは血の海だったらしい。翌日には警察がビラまでを配り、ペースカーさながらに頻繁に走行していたとのこと。ネットにそのビラを見つけることが出来たのでアップしました。...
View Article耐摩耗性と絶対性能の関係
rnb*q*96さんから大変良い質問をいただいたので記事にしたいと思っています。コメント内容は「もちについてですが、２万Km持つという事は、まだ使用はできるけどコーナーリングを摩耗してない状態の時と同じようにできるのは無理ですよね。では実際の使用距離はもっと少ないのでは無いのですか？ 」 実は以前にも記事にしたことがあるのだけど、タイヤを選ぶうえで大変重要なことがある。...
View ArticleBT-016とBT-016PRO
Sumakingさんから質問がありましたのでお答えしたいと思います。質問内容は、「BT016PROのことですBT016から変更は本当に冷間時でも安心できるタイヤになったのか、ウェット性能はどうなのか知りたいです」 さて、BT-016とBT-016PROではどう性能が違うのか。これは大変興味深いところでもあるかと思います。...
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新年明けましておめでとうございます
イタリア・ミザノサーキットにてVyrus986M2を駆る私。 みなさん、新年明けましておめでとうございます。今年一年が皆さんにとっても素敵な年となりますようお祈りしています。 昨年はなかなか記事をアップしなかったことも多かったですが、今年は頑張っていきたいと思っています （＾＾） よろしくお願いいたします。...
View Article白バイとタイヤ
rnb*q*96さんから質問がありましたので、お答えいたします。質問内容は「白バイには一般の流通しているタイヤが装着されているのでしょうか？ 取締の時はタイヤが冷えた状態から急発進する事が多そうですが、大丈夫なんでしょうか。訓練しているのでテク二ックで乗りこなせてるモノでしょうか。それとも専用のハイグリップタイヤがあったりしますか」...
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RSタイチ インナー
今日は私が愛用しているRSタイチのインナーについて。私は公道で走るときも、ライディングウエアを装着するので、仕事とプライベートでもインナーが欠かせないのだが、そんな中で愛用しているのがRSタイチのインナーである。いろいろと試してみたが、この商品に落ち着いている。 RSタイチのインナーはもうかれこれ使い始めて何年にもなるのだが、ここ２，３年目覚ましい進化を遂げているのだ。...
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坂井宏朱選手
以前このブログでも記事にした、女性オートレーサーの坂井選手が練習中の転倒により亡くなられた。心よりご冥福をお祈りするとともに、ご遺族の皆様にお悔やみ申し上げます。...
View Articleプロテクター考察
近いうちに記事にしようと思っていたことなんですが、坂井選手の事故のこともあり、安全装備について考察したいと思っています。 ご存知の通り、昨年シモンチェリ選手が痛ましい事故で亡くなりました。また、同様なケースで一昨年、富沢選手もなくなっています。 私が痛切に思うのは、レースを行う際に、プロテクター類を標準化出来ないかということです。...
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プロテクター考察（２）
Leatt社 ネックブレイス Leatt社 ネックブレイス衝撃テスト Leatt社 ネックブレイス衝撃テスト Leatt社 ネックブレイス着用クラッシュ映像 Leatt社 ネックブレイス着用クラッシュ映像（2人目） Leatt社ネックブレイス着用クラッシュ映像（これ結構強烈）...
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ICON社製 プロテクター
以前、このブログでも記事にしたことがある製品なのだけど、新型が登場。結構グレードアップしている。 私はいろいろと試したけど、結局プライベートではこの旧型のプロテクターをずっと着用している。夏場はちょっと暑いのだけど、着用しやすいので愛用している。逆に冬は暖かくてグッド。...
View Article甦るヒーロー 片山敬済
片山敬済とNR500 片山敬済とNS500 私が尊敬する片山敬済選手。私がまだ10代の頃は、彼のライディング姿を自分に重ね、イメージトレーニングをし、真似ようとしたものだ。今でも私の部屋には彼のポスターが貼ってあり、彼のライディングスタイルは私のお手本となっている。近づけたかなあと今でも自問しているほどだ。...
View Article白バイ・絶妙テクニック
これはすごい！と何度も見いってしまった画像。本当にすごい。訓練の賜物なのだけど、それにしてもこのレベルまで到達するのにどれだけ訓練を積んだことだろう。尊敬してしまう。ドライとほとんど変わらないんじゃないの？と思ってしまうほど、素晴らしいライディングです（＾＾） きっとタイヤは我が社のものに違いない(笑)！...
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