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チェストプロテクター
前回の記事でちょっと誤解を招く表現があったかもしれないので補足記事です（＾＾） このフォースフィールドの新型チェストプロテクターなんだけど、従来品に比べて「硬さ」を実現させているのだけと、実際にはプラスチックのような硬度ではなく、あくまでも「腰感」的なものです（＾＾）...
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チェストプロテクターのサイズについて
チェストプロテクターについて質問がありましたのでお答えいたします（＾＾） 質問はサイズに関するもので、私の体格と使用しているチェストプロテクターのサイズについてでした。 今回発売されたエリート・チェストプロテクターなんだけど、用意されているサイズは２種類。S/MサイズとL/XLサイズ。...
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クリーガ バッグ US-30
今日は私が愛用しているシートバッグを紹介したい（＾＾） これだ！ 真上から見るとこんな感じ 実はこのバッグ、偶然なんだけど、フォースフィールドを輸入している会社が販売元となっている製品。良い製品を日本で販売してくれているのには本当にありがたく感じている。おまけに、海外との価格差がほとんどないのも素晴らしいと思う。...
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Kriegaバッグ取り付け
クリーガのバッグの記事で、ブーストくまさんから積載について質問がありましたので、写真を撮ってみました（＾＾） この写真が載せる前 K1300Rのリヤシートは特に大きいということではないのだけど、私はキャリアステーを装着して大きな荷物を縦に積めるように対応しています。 そしてこれがクリーガのバッグを載せた状態 横から見るとこんな感じ...
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クリーガ製ハイドラパック
今日は私が使用しているもう一つのクリーガ製品を紹介したい（＾＾） 実は私はオフロードもやるのだけど、そこで良く使用するのがこのクリーガ製のハイドラパック。今まで色々と使用してきたのだけど、このクリーガ製のハイドラパックの謳い文句を聞いて迷わず購入。実はこのハイドラパックこそ、私が一番最初に使用したクリーガ製品でもあるのだけど、これが謳い文句にたがわず、１００点満点の出来なのだ。 これがその製品...
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クリーガ US-10
先日クリーガのシートバッグについて記事を書いたけど、あの記事を書いた後すぐにUS-10を購入！これは１０リットルサイズという、ちょっと小さめのサイズなんだけど、現在使用している３０リットルのバッグの上に装着する目的で購入した。小さめのバッグが別にあれば、地図とかレインウエアとかちょこちょこ出し入れが必要になるようなものを入れておくには便利だし、ツーリング先で購入したお土産などもさくっと入れられるから...
View Articleオイル添加剤（９）
ちょっと時間がたってしまったけど、オイル添加剤について。 私は職業柄、この手の商品の評価をするときは時間をかなりかける。実際私はこの製品を使って既に9000ｋｍほど走行してデーターを取ってはいるが、まだいろいろと検証したいと思っている。さまざまな方向から再現性を試みているのだけど、今のところ何度やっても同じ結果かな。...
View Articleオイル添加剤（１０）
前回、K1300Rにて再びテストをしてみることを記事にしたが、それとは別に現在他のバイクでテストすることを検討中。どのバイクでやるか迷ったけど、同じBMWのR1200GS-LCで行うことを考えている。...
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Kawasaki H2 /H2Rの価格！
ついにあのKawsaki H2とH2Rの価格が発表！いやぁ。。。ちょっとその価格にいろんな意味でたまげた。 これはUS Kawasakiの公式サイトでの発表なのだけど、H2がUS$２５０００、そしてH2RがUS＄５００００、つまり今のレート言うと、H2が２８８万円、H2Rが５７５万円ということになる。。。（＾＾；...
View ArticleABS装着義務化（１）
あまりもの激務のために記事の更新もままならない状態でしたが。。。これではいけないと思い復活（笑）。今年最初の（うわ！）、そして久しぶりの記事はABSの義務化について話をしたいと思います。ご存知の通り、ABSの装着が義務化になります。賛否両論があるところであるけれど、pitts_driverとしては。。。「賛成」かな（＾＾）近年のABS機能の向上は凄まじいものがあり、職業ライダーの私でさえ、「ウソだろ...
View ArticleABS装着義務化（２）
久しぶりの記事のアップでしたが、多くの方にコメントをいただいて本当に嬉しかったです（＾＾）今回も皆さんのコメントを読んで思ったことなども含めてABS装着義務についてまた話をしたいと思います。もう少しを掘り下げてみた場合、なぜABSに不満があるかというと、大きく分けて二つの理由があるかな。一つは、制動距離が長くなるため。そしてもう一つは、操作の妨げになるため。上級者は急制動をかけたまさにその瞬間にどの...
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使いこなせ、使われるな！
久しぶりにブログを再開しましたが、多くの方からコメントいただき感謝です（＾＾）こういうのはやっぱりうれしいです。前回の記事をアップした時に、btrhideさんからブレーキ関連で良い質問をいただいたので、記事にしたいと思います。質問内容は「2010のムルティストラーダですが、上手く表現出来ませんがリアブレーキのタッチが凄くアマイ様なきがします。効き始めが深いとも表現するのでしょうか❓思いっきり踏み込ん...
View Articleもっとリアブレーキを！
いろいろとコメントをいただいていますが、なかなかここにお返事できずにすみませんです。。。（＾＾；さて、リヤブレーキのついて改めて触れてみたいと思います（＾＾）McCPさんから「リヤブレーキはスピードを調整するものと教習所で教わった」とありますが、私が免許を取得した30年以上前はフロント7割、リヤ3割というのが一般的に言われていたことで、雑誌なんかでもそう書いているのが多かったのを記憶している。私は当...
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クリーガ製ツーリングバッグ
久しぶりの記事となるのだけど（いつもこればかり。。。）、いよいよバイクシーズン到来！である（＾＾）先日、８００ｋｍを13時間かけて走行する機会に恵まれた？のだけど、その時に使用したのがいつも愛用しているクリーガのバッグ。この日は台風が迫ってきているということで、なんと！豪雨の中12時間も延々と雨の中を走る結果に（笑）。いやぁ、これだけ雨の中を走ったのはさすがに記憶がないかな（笑）。いつもの事なのだけ...
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レインウエア
かめさんからの質問で、レインウエアについて紹介して欲しいとのことでしたので記事にしたいと思います。いやあ、絶妙な質問の仕方だったのだけど、女性ですよね（笑）？さて、私が長年使用しているレインウエアはこれ！じつはこれ、今回記事を掲載するにあたってRSタイチのサイトをよく見て気が付いたのだけど、耐水圧が10000mmのもの。このレインウエアの２倍近い価格で対水圧が20000mmのものもあるのだけど、こち...
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レイン用ブーツ
レインウエアの記事で、Doragonさんから「レインブーツやレイングローブについて記事にしてほしい」とのリクエストがありましたので、記事にしてみたいと思います（＾＾）私の仕事は雨でも乗るし、逆に雨の日を選んで特定のタイヤテストをすることもあるので、レインウエア関係にはどうしてもシビアになるのだけど、当然だが長時間使用しても防水性が確保できるかどうかが重要なポイントとなる。また操作性も非常に重要で、防...
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BMW R1200RS
実はこのpitts_driver、新しいバイクを買おうかと悩んでいるところなのである。。。そのバイクとはこれ♡このバイクが発売された時に写真とか見たのだけど、正直惹かれるものはなかったのだけど、先日このバイクを見たときに、そのグラマスなボディにビックリ！写真だと結構のっぺりな感じな印象だったのだけど、実際に見ると結構ボリュームがあって、かなりいい感じなのだ！おまけに、またがってみると、これがまた私の...
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BMW R1200RS試乗（１）
もう我慢ならん！ということで仕事をさぼって試乗してきました（笑）。仕事をさぼってというのは冗談だけど、近くのディーラーに試乗車があったので早速テストライドすることに（＾＾）今回試乗したのはこれ。...
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BMW R1200RS 試乗（２）
前回ブレーキの事を中心に記事を書いたのだけど、今回はサスペンションについて話をしてみたい（＾＾）先日試乗したS1000XRもそうなのだけど、このR1200RSも電子制御のサスペンションが導入されている。リヤサスペンションは”ROAD”と”DYNAMIC”のモードの２つしかない。試乗はどちらのバイクも両方試してみたけど、高速道路（S1000XRのみ）も一般道路も私の体重だとROADモードでないとかなり...
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